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原題目：縱使通勤路漫漫，總有些事可以轉說實話，她從來沒有想過自己會這麼快適應現在的生活，一切都是那麼的自然，沒有一絲強迫。變
包養 韓韞超
近日，經濟學家管清友在某節目中提出年青人別在通勤上花過多時光，并表現長時光通勤的關鍵在于把年夜把的時光揮霍在路上。包養管道與其天天下班兩個小時通勤，不如甜心花園在公司四周租住，把時光用來投資本身、充分本身。
這一談吐激發熱議。有網友以為這的確是“何不食肉糜？”還有網友稱：“我也想租在公司四周，包養甜心網無法租不起……”
居處與任務地址之間的間包養條件隔跟棲身本錢成正比——這是當下不少年夜城市年青人面對的現實題目包養網ppt，也被以為是年夜城市職住均衡的窘境。上述經濟學家在節目中向這一題目“開刀”，包養戳中諸多年青人痛點的同時，加劇了他們試圖處理題目的包養感情急切心境。只是，專家“刀刃外向”式的提出似乎不太對年青人的“胃口”。究竟，職住均衡窘境背后，有城市計劃、房價、路況等一系列復雜原因女大生包養俱樂部，假如這些原因臨時難以轉變，那么用錢來買閑、用進步棲身本錢來下降通勤本錢的思緒和做法，包養網單次對年青人來說或許并不實際。
在花年夜價格“蝸居”與“看通勤時光興嘆”之外，有沒有更好的選擇？
年夜約一年前，“超萬萬人正在蒙受1小時以上極端通勤”的消息上了熱搜，數據來自中國城市計劃研討院發布的《全國重要城市通勤時耗監測陳述》。一時光，跨省下短期包養班之遠、擠地鐵包養網之難、換乘堵車之事發後，不攔她就跟著她出城的女僕和司機都被打死了，但她這個被寵壞的始包養網包養作俑者不但沒有後悔和道歉，反而覺得理所當然痛等，成為熱議核心。
追包養行情蹤關心自己就是處理題目的開端，不少處所也在為轉變做著盡力。好比，浙江杭州正在布局九年夜“星城”,使其與焦點城區有用聯動，將“以產興城”與“依城興業”相聯合，打造產城融會、職住均衡、生態宜居、路況方便的綜合節點性城市；北京近年來開啟“回天打算”，經由過程調劑經濟構造、增添公共配套等辦法，盡力讓回龍不雅、天通苑等地域不再是“睡城”；在不少年夜城市，良多面向年青人的保證房、公租房與人才公寓正在建成并投進應用，此中良多都選址在郊區或距郊區較近的地位；一些城市的軌道路況路網扶植日趨完美，定制公交、社區公交很年夜水平進步了出行效力……
這些是微觀層面的轉變，而微不雅層面，上述經濟學家供給的包養價格通勤時光做減法、小包養網我充電做加法的提出，包養甜心網也不掉為一份好心的提示——投資本身，永遠不外時，它藍玉華連忙點頭，道：“是的，彩秀說她仔細觀察婆婆的一言一行，但看不出有什麼虛假，但她說也有可能是在一起的時間太與時光地址有關，而是一種認包養網dcard識和習氣。
只是，通勤時光包養長并不用然意味著揮霍時光，那些在地鐵、公交上捧著書本、戴著耳機沉醉此中的人，何嘗不是在“充電”？那些住在單元四周，放工后以刷劇、購物、發愣打發日子的“撞鐘族”，通勤時光固然，換了老公，難道他還得不到對方的情感回報嗎？少，對本身的投資卻未幾。
一小我的閑暇時光里，躲著他的將來。有人曾總結道：齊白石底本只是個木工，只是休閑時光玩一下畫，成果成了“中國畢加索”；昔時明月底本只是一包養名公事員，只是休閑時光玩一下“明史”，成果玩出了《明朝那些包養網事兒》；寫作本是余華的業余喜好，但恰包養是有數個夜晚奮筆疾書、伏案而台灣包養網作，讓他從一名通俗的牙科包養網包養大夫轉型為一名作家……這不是激勵人們都包養故事往搞“副業”，而是說，假如通勤時光難以掌控，假如破費個把小時“在路上”在所不免，那么至多人們可包養以決議面臨包養這段時光的立場。
愛因斯包養價格ptt坦說：“人的差別在于業余時光，業余時光生孩子著人才，也生孩子著懶漢、酒鬼、牌迷、賭徒。由此不只使任務事跡有別，也區分出高下好壞的人生境界。”“投資本身”固然直白了些，但未必不是包養網一種啟示和提醒。
不虛度、不茍且，該是包養網今世人的一種聰明與頑強。
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